Специалистами Витебского областного управления по надзору за рациональным использованием ТЭР проведен мониторинг уровня освещенности на участке Витебского отделения Белорусской железной дороги, сообщает начальник инспекционно – энергетического отдела управления Александр Гордеев.

В Витебском отделении Бел ЖД в конце 2015 года завершена опытная эксплуатация светодиодных светооптических систем. В частности произведена установка прожекторов отечественного производства мощностью 200Вт(2 шт.) и 300Вт(2 шт.) на мачтовых опорах станции Придвинская и двух прожекторов мощностью 75 Вт на переезде 14 км перегона Витьба – Придвинская.

В результате мониторинга уровня освещенности станции Придвинская и территории, прилегающей к переезду 14 км перегона Витьба – Придвинская, установлено, что измеряемая освещенность соответствует нормам СТП 09150.55.127-2010 «Искусственное освещение наружных территорий и объектов железнодорожного транспорта». При этом потребляемая мощность светодиодными прожекторами практически на 40% меньше, чем у прожекторов, эксплуатируемых с лампами ДНаТ.

Работа по внедрению светодиодного освещения будет продолжена в 2016 году на промежуточных станциях и переездах Витебского отделения Белорусской железной дороги.